Raylı sistemin “Gaziantep trafiğini rahatlatacağı”, “halkın modern toplu taşıma araçları ile kent içi ulaşımın daha konforlu hale geleceği” konusunda gerek Belediye Başkanı gerekse diğer yetkililer tarafından kamuoyuna açıklamalar yapılıyor. Ancak bu kadar “önem verilen” raylı sistem inşaatının neden bu kadar yavaş ilerlediğini bir türlü anlayamıyorum.


Adana’yla uzaktan yakından ilgili olan herkes bilir Aytaç Durak’ın bitmeyen metro hikayesini. On yılı geçkin bir süredir devam eden vagonları yıllar öncesinden alınmış, seçim dönemlerinde arzı endam edip sonra çürümeye bırakılan bir garabettir.

Geçenlerde Burç Kavşağı yakınlarına konulan Hafif Raylı Sistemin vagonunu görünce Adana metrosunu hatırladım. Belediye güzel bir de çadır yapmış bir de eleman tahsis etmiş şehir halkı görsün, tanısın diye. Bilgilendirme açısından çok güzel. Bu işin sonunun Adana metrosuna benzemeyeceğini ümit ediyorum.

Raylı sistemin “Gaziantep trafiğini rahatlatacağı”, “halkın modern toplu taşıma araçları ile kent içi ulaşımın daha konforlu hale geleceği” konusunda gerek Belediye Başkanı gerekse diğer yetkililer tarafından kamuoyuna açıklamalar yapılıyor. Ancak bu kadar “önem verilen” raylı sistem inşaatının neden bu kadar yavaş ilerlediğini bir türlü anlayamıyorum.

İki haftayı aşkın süredir üniversite kavşağı yapılıyor. Bu kavşağın kapatılması trafiği alt üst etmiş durumda. Ama kavşak inşaatı karınca hızı ile ilerliyor. Saat beş oldu mu çalışan bir tane işçi göremiyorsunuz. Birçok büyükşehirde bu tür çalışmalar halkın mağdur olmaması için yirmi dört saat vardiyeli çalışılarak mümkün olan en kısa sürede bitirilir.

Ancak Gaziantep Büyükşehir Belediyesi maalesef bu anlayıştan çok uzak görünüyor. Kavşakta verdiğimiz rahatsızlıktan dolayı özür dileriz deniliyor ama bu rahatsızlığın daha  ne kadar süreceğine ilişkin  herhangi bir bilgi yok.

Modern belediyecilik anlayışı, halka hizmet götürürken, bu hizmetin ekonomik ve sosyal maliyetinin en aza indirilmesini gerektirir.

Halkı canından bezdirerek yapılan hizmet iyi hizmet değildir.

Ya Belediye Başkanı ve çalışanları halkın çektiği sıkıntıdan, trafiğin alt üst olmasından, halkın kattetiği yolun 3-5 km uzaması sonucunda ortaya çıkan toplumsal maliyetten haberi yok veya umursamıyorlar.

İkisi de üzerinde düşünülmesi gereken fecaat durumlar. 

29.04.2010